В последних конструкциях датчиков-распределителей, к примеру, переднеприводных автомобилей ВАЗ, с целью повышения точности установки момента искрообразования привод распределителя осуществляется непосредственно от распределительного вала двигателя, при всем при этом распределитель крепится на головку блока цилиндров двигателя.

Крышка датчиков-распределителей бесконтактных систем зажигания обыкновенно увеличена в диаметре по сравнению с распределителями контактной системы, что предотвращает вероятность высоковольтного пробоя между электродами крышки. Крышки таких распределителей изготавливают из особой высоковольтной пластмассы на основе полибутилентерефталатов.

Возможно исполнение распределителя как элемента конструкции самого двигателя. Тогда ротор закрепляется непосредственно на распределительном валу двигателя.